One Pager: Dosavadní výsledky jednání o emisních limitech CO2

15/10/2018

Na úrovni Evropské unie se v současné době projednává nastavení emisních limitů pro osobní automobily (OA), dodávky (LUV) a nákladní automobily (NA) pro následující desetiletí. Po schválení budou nové emisní limity závazné pro všechna nová vozidla registrovaná v EU. Níže naleznete přehled dosavadních výsledků jednání v hlavních parametrech, nejde ještě o konečné hodnoty. AutoSAP je v intenzivním kontaktu s rozhodujícími aktéry v tuzemsku i v Bruselu, aby finálně dojednaný text neohrozil budoucí konkurenceschopnost a prosperitu českého automobilového průmyslu.

 

  • Lepší započítávání plug-in hybridů v rámci benchmarků (doplnila Rada EU – AutoSAP podporuje / Evropská komise a Evropský parlament tento prvek nenavrhují)2315
  • Benchmarky – podíl nízkoemisních vozidel (do 50g CO2/km) v rámci prodaných vozidel
Evropská komise

k 2025 na úrovni 15 % k 2030 na úrovni 30 % (jedná se o incentivu, nikoli povinný podíl)

Evropský parlament

k 2025  na úrovni 20 % k 2030 na úrovni 35 % (doplněn malus za nedosažení tohoto podílu ve formě zpřísnění emisního cíle pro výrobce = povinný podíl / AutoSAP malus nepodporuje)

Rada EU

k 2025 na úrovni 15 % k 2030 na úrovni 35 % (doplněno dvojnásobné započítávání nízkoemisních vozidel v členských státech s nízkým podílem nízkoemisních vozidel ve vozovém parku / AutoSAP podporuje tento způsob započítávání)

  • Revizní klauzule
Evropská komise

v roce 2024 + možnost ↑ i ↓ cíle

Evropský parlament

v roce 2023 + možnost ↑ i ↓ cíle + nárůst cílů po roce 2030 ve stejné trajektorii jako pro rok 2030

Rada EU

v roce 2023 + možnost ↑ i ↓ pro rok 2030 + podrobnější posouzení připravenosti trhu a dalších možností snižování emisí + úkol pro EK navrhnout cíle pro 2035 a 2040

Dokumenty

Tisková zpráva č. 27

Stáhnout

Další tiskové zprávy

  • Tiskové zprávy
18/04/2024

Výroba automobilů v prvním čtvrtletí dosahuje rekordních hodnot

V prvním čtvrtletí bylo v tuzemských firmách automobilového průmyslu vyrobeno celkem 394 443 osobních vozidel, meziročně o 11,5 % víc. Jde tak o nejvyšší produkční výsledek prvního kvartálního období roku v historii ČR. Výrobní přírůstky zaznamenali i&n

  • Tiskové zprávy
21/03/2024

Výroba autoprůmyslu nad předkrizovými hodnotami

V prvních dvou měsících 2024 bylo na linkách tuzemských výrobců osobních vozidel zkompletováno již celkem 263 028 vozidel. To představuje meziroční nárůst o 22,3 %. Přírůstek zaznamenali také výrobci autobusů, a to o více jak 7 % na 678 k

  • Tiskové zprávy
20/02/2024

Lednová výroba zaznamenává meziroční nárůst napříč všemi kategoriemi vozidel

V prvním měsíci letošního roku sjelo z linek tuzemských výrobců celkem 132 289 osobních vozidel, tedy o 17, 3 % více než vloni. Téměř třicetiprocentní nárůst

  • Tiskové zprávy
06/02/2024

Dodavatelé pro Auto roku 2024 v České republice

Sdružení automobilového průmyslu představuje firmy, které v rámci dvacátého osmého ročníku ankety Auto roku 2024 v České republice získaly právo používat prestižní označení „Dodavatel pro Auto roku 2024 v České republice“. Díly tuzemských firem při

  • Tiskové zprávy
19/01/2024

Naplnění ambiciózní dohody o snižování emisí CO2 pro nákladní vozidla a autobusy nebude realizovatelné bez přijetí motivačního rámce na národní úrovni

Včerejší politická dohoda k návrhu cílů CO2 zakotvuje velmi ambiciózní časový plán dekarbonizace pro těžká nákladní vozidla a autobusy. Bez současného nastavení efektivního národního rámce pro jejich provoz, bude ohrožena jeho úspěšná realiza

  • Tiskové zprávy
17/01/2024

2023: Návrat k předkrizové výkonnosti a 1,4 mil. vyrobených osobních vozidel

Přes řadu výzev roku 2023 dokázali tuzemští výrobci automobilů meziročně navýšit výrobu o 14,8 % a téměř tak dosáhnout předkrizových výrobních hodnot počtem 1 397 816 vyrobených osobních automobilů. Nejlepší výsledek za poslední čtyři roky podpořila i v

  • Tiskové zprávy
18/12/2023

Euro 7: Dohoda zlepšuje původní návrh Evropské komise, i přesto bude norma pro autoprůmysl velkou výzvou

Sdružení automobilového průmyslu dlouhodobě usiluje o takovou podobu normy Euro 7, která udrží na trhu širokou paletu dostupných modelů vozidel, o která zákazníci skutečně stojí, a to včetně vozidel se spalovacím motorem, plug-in hybridů nebo plně elektrických. Proto je třeba, aby

Další tiskové zprávy

+ Zobrazit