16/1/2020
Výroba silničních vozidel v Česku jen mírně poklesla. Celkově bylo v roce 2019 vyrobeno 1 459 998 silničních vozidel (- 0,6 %). Produkce motorových vozidel se meziročně snížila na 1 433 760 kusů (- 0,7 %), přípojných vozidel bylo vyrobeno 26 238 kusů (+ 3,7 %). Z hlediska objemu vévodí tuzemské produkci segment osobních vozidel, i nadále se daří výrobcům autobusů. Český automobilový průmysl i v roce 2019 potvrdil významné postavení v rámci českého hospodářství.
Bohdan Wojnar, prezident Sdružení automobilového průmyslu hodnotí výsledky kladně. „Skutečné výsledky roku 2019 jsou v souladu s očekáváním, které jsme měli. Silný a dlouhý konjunkturální cyklus je u konce, světové hospodářství je pod tlakem geopolitických nejistot a prochází disruptivními změnami. Český autoprůmysl dokázal v tomto kontextu dosáhnout solidních výsledků, naši výrobci mají v tuzemsku i ve světě velmi dobré jméno. Nyní se však plně soustředíme na rok 2020, který bude pro automobilový průmysl zlomový. Transformace odvětví v podobě přechodu k čisté mobilitě víc než kdy jindy vyžaduje úzkou spolupráci nejen firem autoprůmyslu, ale i z dalších odvětví, a především pak podporu vlády.“
Tuzemští výrobci osobních automobilů vyrobili celkem 1 427 563 vozů (v roce 2018 to bylo 1 437 396 kusů). Výroba osobních automobilů tak opět tvořila hlavní část objemu vyrobených motorových vozidel. Největší podíl na celkové produkci si zachovala ŠKODA AUTO s 63,6 %, následuje Hyundai s 21,7 % a třetí TPCA má podíl 14,7 %. Celková výroba osobních automobilů meziročně mírně klesla o 0,7 %.
ŠKODA AUTO svou produkci zvýšila o téměř 22 tisíc vozů, tedy o 2,5 %, na rekordních 907 942 vozů. K tomu automobilce dopomohl odbyt především v Evropě. Předseda představenstva ŠKODA AUTO Bernhard Maier zdůraznil: „Složité geopolitické a ekonomické rámcové podmínky a z nich vyplývající nejistota na světových trzích, nás v roce 2019 postavily před řadu výzev. Ale i v těchto neklidných vodách udržuje ŠKODA i nadále stabilní kurs. Rád bych poděkoval zákazníkům za důvěru v naše produkty a našim skvělým zaměstnancům za jejich ohromné nasazení.“
Dařila se i výroba v kolínské TPCA, která téměř vyrovnala loňský objem produkce. „V roce 2018 a 2019 jsme vyrobili více než 210 000 vozů Toyota Aygo, Citroën C1 a Peugeot 108, což předčilo naše očekávání pro dané roky. Nejen s ohledem na vysokou kvalitu a nízké emise jsou vozy oblíbené především na trzích ve Francii, Německu, Velké Británii, Itálii nebo Nizozemsku,“ potvrdil Tomáš Paroubek, tiskový mluvčí TPCA. Celkově automobilka v loňském roce vyrobila 210 121 automobilů (- 0,4 %), největší část výroby zaujímal vůz Toyota Aygo (47,1 %).
V nošovickém závodě Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) se vloni vyrobilo celkem 309 500 vozidel, což bylo meziročně o 9,1 % méně. „Z důvodu ukončení výroby modelu ix20 a změny vývoje situace na některých trzích je naše výsledná produkce o 2,7 % nižší, než byl původní plán, nicméně i tak jsme opět překročili hranici 300 tisíc vozů. Celkově byl rok 2019 pro nás historicky velmi významný, jelikož jsme v květnu vyrobili celkově již 3 milióntý vůz a v říjnu milióntý nošovický Hyundai Tucson,“ uvedl k výsledkům tiskový mluvčí HMMC Pavel Barvík. Podle něj využila automobilka získané kapacity pro přípravu na letošní rok, pro který Hyundai chystá několik velmi důležitých inovací a novinek.
Tuzemský prodej osobních vozidel meziročně vzrostl o 0,8 % na 110 151 vozidel, tradičně silný export udržel loňské tempo s mírným poklesem o 0,8 %. Automobilky na zahraniční trhy dodaly celkem 1 321 069 vozů.
Pro oba hlavní tuzemské výrobce autobusů byl minulý rok velmi úspěšný. Za leden až prosinec bylo vyrobeno celkem 5 217 vozů, což je nárůst o 327 kusů, tedy o 6,7 %. Největší částí (88,3 %) se tradičně na výrobě autobusů podílí Iveco Czech Republic (4 609 ks) a firma opět zaznamenala meziročně růst výroby 326 kusů, tedy o 7,6 %.
Další výrobce a člen AutoSAP, společnost SOR Libchavy vyrobila s podílem na celkové produkci 11,0 % 573 autobusů, což je přesně stejný počet kusů jako v loňském roce. Firma KH motor Centrum z Opavy vyrobila 35 autobusů, o jeden více než v roce 2018.
Na českém trhu zůstává s prodejem 432 autobusů jedničkou výrobce SOR, naopak IVECO většinu své produkce exportuje. Celkově vzrostl odbyt na tuzemském trhu o 17,3 %, export o 4,6 %.
Jediný výrobce motocyklů, týnecká JAWA, vyrobil 980 kusů motocyklů. Ve srovnání s předchozím rokem tak zaznamenal zhruba třetinový pokles produkce.
V ČR bylo vyrobeno v roce 2019 celkem 26 238 kusů přípojných vozidel všech kategorií. Výroba přívěsů a návěsů oproti stejnému období předchozího roku vzrostla o 940 kusů (+ 3,7 %). Zvýšil se export a to o 1 046 kusů (+ 11,0 %), tuzemské prodeje zůstaly na stejné úrovni jako v roce 2018, tedy 15 886 kusů (+ 0,03 %).
Podíl na celkové produkci velkých přívěsů a návěsů oproti loňsku navýšil Schwarzmüller (81,4 %) s celkovou výrobou 1 757 ks, před PANAV (18,6 %) s celkovou produkcí 401 ks.
Segmentu malých přívěsů dominuje společnost AGADOS, která v roce 2019 vyrobila 24 080 ks, tedy o 4,3 % více než v předchozím roce.
Výrobci nákladních automobilů působící v ČR, společnosti AVIA Motors s.r.o. a Tatra Trucks a.s., výrobní data nezveřejňují.
Kompletní statistiku výroby a odbytu silničních vozidel najdete zde [>>>]
