Německo se často popisuje jako „hospodářská lokomotiva Evropy“. Země s obrovským průmyslovým potenciálem, silným výzkumem, vysoce kvalifikovanou a dobře placenou pracovní silou, světová exportní velmoc. A také prvořadý partner Česka, který se však v posledních letech z mnoha důvodů dostal do vážných problémů. Ona lokomotiva ztratila páru a hospodářské zotavení je v nedohlednu. ...
Na rozhovor přišel z ranního tréninku boxu stále s dostatkem energie a v dobré náladě, i když ne úplně všechno, co později říkal, bylo radostné. Robert Kiml, od června nový – a první český – prezident kolínské Toyota Motor Manufacturing Czech ...
„Česko trpí nechutí pomáhat novým investičním záměrům. Investice na zelené louce musí překonat tolik překážek, že často pro investora úplně ztrácí smysl,“ říká Kamil Blažek, předseda Sdružení pro zahraniční investice – AFI. O další velkou investici ...
Spolupráce mezi Čínou a Evropou v automobilovém průmyslu začala před 40 lety, když byl v Číně z dovezených dílů smontován první Volkswagen Santana. Partnerství mezi čínskými a evropskými výrobci se nyní posouvá do úplně nové podoby. V čele taž ...
Generální ředitel Iveco Czech Republic David Kříž má sice řidičské oprávnění jen pro osobní vozy, nicméně za volat autobusu se značkou IVECO BUS si na naše přání sedl rád. Je na tuhle značku hrdý, zejména pak na modelovou řadu CROSSWAY, kterou vyrábějí – v mnoha variantách a s nejrůzně ...
Automobilka Tatra Trucks představila nejnovější generaci modelové řady Tatra Phoenix, která staví na osvědčených základech a zároveň přináší mnohé novinky, které zvyšují komfort, bezpečnost i efektivnost. Sériová výroba začne v létě. Zároveň automobilka ...
Celosvětově ojedinělé vývojové a testovací centrum společnosti BMW Group v Sokolově má ambice sehrát klíčovou roli ve vývoji systémů mobility budoucnosti. Na 25 kilometrech zkušebních tratí v šestisethektarovém areálu, který vznikl na bývalé výsypce povrchového dolu, se testují asisten ...
Evropa ztrácí konkurenceschopnost a jeden z nejsilnějších pilířů její ekonomiky, automobilový průmysl, nahlodává přemíra regulace, drahé vstupy a absence dlouhodobé průmyslové politiky. Právě o tom debatovali manažeři automobilových firem, eko ...
Do voleb do Evropského parlamentu zbývají ještě skoro dva měsíce. Zástupci byznysu, mnoho politiků i ta část veřejnosti, která se o evropské dění zajímá, se shodují v tom, že příští parlament bude trochu jiný. Většina je zajedno i v tom, že by ...
Využití vodíku v dopravě má, tak jako prakticky všechny nové technologie, své nekritické příznivce i zaryté odpůrce. Pohled na jeho budoucnost se navíc mění v čase – opět od nadšené propagace a podpory až po jednoznačné zatracení. Technicky, a ...
Ukázalo se, že v Evropské unii může i středně velká země něčeho dosáhnout a ovlivnit legislativu podle svých představ. Obnáší to stovky hodin práce a nemalé diplomatické úsilí. Nedalo se ale přece jen dosáhnout při vyjednávání o podobě normy, ...
Optimalizace výrobních procesů, rychlejší dodávky zákazníkům a udržitelnější provoz – to jsou hlavní přínosy nově zprovozněného automatického skladu pneumatik koncernu Continental. V Continental Barum jde o největší investiční realizaci poslední doby. A ...
Srovnat konkurenční podmínky firem v EU s těmi mimoevropskými a zároveň přispět ke snížení celosvětových emisí CO2. To má za cíl nařízení Evropské komise o zavedení mechanizmu uhlíkového vyrovnání na hranicích (CBAM). Dokument vstoupil v účinnost už letos 1. října a ...
„My neříkáme: Státe, vládo, udělej to. My máme vyhrnuté rukávy a jsme připraveni to odpracovat,“ zdůrazňuje Zdeněk Zajíček, prezident Hospodářské komory ČR. Strategické oblasti, na které by se mělo Česko zaměřit, jsou jasné a podnikatelé opakovaně tlumočí vládě své návrhy, jak ...
Po sedmdesáti letech existence se čínský automobilový průmysl stal hlavní silou na světovém automobilovém trhu. Od roku 2012 je Čína největším producentem aut na světě a její náskok se stále zvyšuje. V roce 2022 se v této zemi vyrobilo 27 milionů motorových vozidel (z toho tém ...
„V čele pelotonu firem, které žádají o rychlá dekarbonizační řešení, jsou dnes automotive firmy, oceláři a další velké podniky. To ukazuje, že Green Deal berou vážně skutečně všichni,“ říká Kamil Čermák, předseda představenstva a generální ředitel ČEZ ESCO. Součás ...
„Ztratili jsme spoustu času a oslabili Evropu, ale to, že jsou dnes politici daleko ochotnější naslouchat, ve mně vyvolává určitou naději – byť vím, že to bude těžké. Teď si Evropa začíná uvědomovat, že se bez některých strategických vstupů neobejde. Zatím se mluví hlavně o čipech, ale věřím, že ...