Novinky
Podzimní produkce osobních vozidel táhne ekonomiku vpřed
I přes druhou vlnu pandemie koronaviru a výrazná omezení s ní spojená dokázali výrobci motorových vozidel v říjnu opět ukrojit část dosavadních ztrát, když jejich produkce ve všech sledovaných segmentech předčila výkonnost v říjnu loňského roku. Od ledna pak bylo vyrobeno celkově 941 486 motorových vozidel, tedy o 21,4 % méně než v roce 2019. Je tak zřejmé, že i přes mohutný finiš se celkovou ztrátu v tomto roce již nepodaří dohnat a tento dramatický pokles bude mít výrazné negativní finanční dopady na firmy i českou ekonomiku.
David Kříž je novým členem představenstva AutoSAP
Představenstvo Sdružení automobilového průmyslu na svém zasedání kooptovalo Davida Kříže, generálního ředitele společnosti Iveco Czech Republic, na uvolněnou funkci člena představenstva.
Uzavření dealerství podráží autoprůmyslu nohy
Sdružení automobilového průmyslu nesouhlasí s uzavřením přímého prodeje vozidel a domnívá se, že k takovému kroku není oprávněný důvod. Charakter prodeje nových vozidel neodpovídá záměru vlády omezit shlukování většího počtu osob, prodejci navíc již na jaře prokázali schopnost zajistit veškerá preventivní opatření proti šíření nákazy včetně omezení počtu osob v uvnitř prodejen, zvýšení hygienických a bezpečnostních standardů či posílení online kanálů a individuálního prodeje. Uzavření dealerství bude mít značný vliv také do výrobního řetězce.
Výroba silničních vozidel dohání jarní ztráty
Výroba silničních vozidel v České republice ve třetím čtvrtletí roku dohání ztráty způsobené jarními odstávkami. K postupnému zmírňování přispěla produkce v letních měsících a v září. Od začátku roku bylo vyrobeno celkově 835 082 silničních vozidel (- 23,7 %), z toho 813 085 motorových (- 24,2 %). Celkový trend kopíruje vývoj produkce osobních vozidel, jichž bylo v září vyrobeno jen o 4,5 % meziročně méně.
Další zpřísnění emisních limitů v tak krátkém čase je nekoncepční
Evropská rada na svém zasedání projednala klimatické cíle a snahy o dosažení klimatické neutrality, které přinášejí další zpřísnění limitů CO2 k roku 2030. Sdružení automobilového průmyslu podporuje snahy o snižování ekologické zátěže z dopravy a průmyslové výroby, změny ale musí být činěny koncepčně a musí brát v potaz reálnou hospodářskou situaci a dopady na konkurenceschopnost průmyslového odvětví, které je tahounem evropské ekonomiky a prosperity. Současně s tím AutoSAP upozorňuje, že snahy o zákaz prodeje spalovacích motorů jsou vzhledem k rozvoji dalších alternativních a syntetických paliv velmi nešťastné a nereflektují současné snahy automobilek o plnění klimatických cílů.
Letní měsíce přinesly oživení výroby
Výroba motorových vozidel v České republice jen velmi pozvolna dohání ztráty způsobené pandemií koronaviru. Od začátku roku do konce srpna bylo vyrobeno celkově 691 889 ks motorových vozidel, tedy o 26,9 % méně než ve stejném období roku 2019. Tento trend určuje vývoj výroby osobních vozidel. I když je dosavadní pokles stále výrazný, výroba v prázdninových měsících byla jen mírně pod úrovní roku 2019. Za červenec a srpen tak bylo vyrobeno meziročně pouze o 5,0 % vozidel méně a celkový pokles produkce v Česku se tím zmírnil o téměř šest procentních bodů.
Tiskové zprávy
Výroba silničních vozidel dohání jarní ztráty
Výroba silničních vozidel v České republice ve třetím čtvrtletí roku dohání ztráty způsobené jarními odstávkami. K postupnému zmírňování přispěla produkce v letních měsících a v září. Od začátku roku bylo vyrobeno celkově 835 082 silničních vozidel (- 23,7 %), z toho 813 085 motorových (- 24,2 %). Celkový trend kopíruje vývoj produkce osobních vozidel, jichž bylo v září vyrobeno jen o 4,5 % meziročně méně.
Další zpřísnění emisních limitů v tak krátkém čase je nekoncepční
Evropská rada na svém zasedání projednala klimatické cíle a snahy o dosažení klimatické neutrality, které přinášejí další zpřísnění limitů CO2 k roku 2030. Sdružení automobilového průmyslu podporuje snahy o snižování ekologické zátěže z dopravy a průmyslové výroby, změny ale musí být činěny koncepčně a musí brát v potaz reálnou hospodářskou situaci a dopady na konkurenceschopnost průmyslového odvětví, které je tahounem evropské ekonomiky a prosperity. Současně s tím AutoSAP upozorňuje, že snahy o zákaz prodeje spalovacích motorů jsou vzhledem k rozvoji dalších alternativních a syntetických paliv velmi nešťastné a nereflektují současné snahy automobilek o plnění klimatických cílů.
Letní měsíce přinesly oživení výroby
Výroba motorových vozidel v České republice jen velmi pozvolna dohání ztráty způsobené pandemií koronaviru. Od začátku roku do konce srpna bylo vyrobeno celkově 691 889 ks motorových vozidel, tedy o 26,9 % méně než ve stejném období roku 2019. Tento trend určuje vývoj výroby osobních vozidel. I když je dosavadní pokles stále výrazný, výroba v prázdninových měsících byla jen mírně pod úrovní roku 2019. Za červenec a srpen tak bylo vyrobeno meziročně pouze o 5,0 % vozidel méně a celkový pokles produkce v Česku se tím zmírnil o téměř šest procentních bodů.
Začátek léta zvrat ve vývoji výroby vozidel v Česku nepřinesl
Výroba motorových vozidel je v letošním roce i přes postupný restart trhu stále hluboko pod úrovní loňského roku. Od ledna do července bylo vyrobeno celkem 589 339 motorových vozidel, tedy o 29,7 % méně než v prvních sedmi měsících loňského roku. Do vývoje výroby se promítla nejistota na automobilovém trhu, ale i letní období spojené s plánovanými odstávkami.
Červen přinesl mírné oživení výroby vozidel v ČR
Český automobilový průmysl zaznamenal v červnu 2020 mírné oživení, přesto bylo za celé 1. pololetí letošního roku vyrobeno o 32,5 % méně motorových vozidel než v roce 2019. V červnu se dařilo zejména výrobcům autobusů Iveco CR a SOR Libchavy, kteří dosáhli výrazného růstu 12,7 %. To však pouze lehce zmírňuje celkový propad od začátku roku, který v součtu představuje pokles výroby motorových vozidel o více než 244 tisíc vozidel.
Automobilový průmysl zůstává pilířem české ekonomiky, pandemie však firmám odčerpala likviditu. Dostatečná vládní podpora dnes znamená investici do perspektivní budoucnosti ČR
Český automobilový průmysl dosáhl v roce 2019 opět výborných výsledků. Přes negativní trend na světových trzích české automobilky téměř vyrovnaly úroveň produkce předchozího rekordního roku. V minulém roce již desátý rok v řadě rostly celkové tržby, stejně jako export i mzdy v odvětví. Slibný začátek letošního roku a očekávání firem v pozitivní vývoj v roce 2020 ale překazila pandemie koronaviru, která na čas zcela zastavila automobilový průmysl v celé Evropě a zasadila klíčovému odvětví evropského hospodářství tvrdý úder. Sdružení automobilového průmyslu odhaduje, že z důvodu vzniklé krize české automobilky v letošním roce nevyrobí až 300 tisíc vozidel a tržby celého sektoru poklesnou minimálně o 215 miliard Kč. Český automobilový průmysl proto silně volá po přijetí souboru opatření na podporu ekonomické stability, ochranu pracovních míst a dalšího rozvoje odvětví.
Náš časopis
Český autoprůmysl 4/2020
Český autoprůmysl 3/2020
Český autoprůmysl 2/2020
Český autoprůmysl 1/2020
Český autoprůmysl 5/2019
Český autoprůmysl 2019/3-4
Český autoprůmysl 2019/2
Český autoprůmysl 2019/1
Český autoprůmysl 2018/5
Český autoprůmysl 2018/3-4
Český autoprůmysl 2018/2
Český autoprůmysl 2018/1
Český autoprůmysl 2017/5
Český autoprůmysl 2017/4
Český autoprůmysl 2017/3
Český autoprůmysl 2017/2