Novinky
Automobilový průmysl V4 žádá zástupce členských států a institucí EU o podporu průmyslu zasaženého krizí COVID-19
Automobilový průmysl České republiky, Slovenska, Maďarska a Polska adresoval zástupcům členských zemí a institucí EU společnou výzvu ke koordinaci podpory restartu automobilové výroby a trhu v Evropské unii. Vzhledem k úzké provázanosti dodavatelských řetězců napříč celou Evropou a silné závislosti odvětví na funkčním vnitřním trhu je koordinace na evropské úrovni a zavedení efektivních opatření doplňujících podpory v jednotlivých zemí nezbytná.
Koronavirus: Aktuálně
Sdružení automobilového průmyslu přináší na této stránce užitečné informace, důležité odkazy a komentáře k aktuálnímu dění v autoprůmyslu v souvislosti s dopady šíření koronaviru v České republice.
AutoSAP oceňuje kurzarbeit a podporuje návrh na odklad odvodů na sociálním pojištění
Pandemie COVID-19 zastavila nebo výrazně omezila fungování až 90 procent firem v automobilovém průmyslu. Ačkoliv jsou jejich tržby na minimální úrovni, musí i nadále plnit své finanční závazky např. vůči svým zaměstnancům či státu. Sdružení automobilového průmyslu proto oceňuje spuštění systému kurzarbeitu (programu Antivirus) a pozitivně hodnotí jeho srozumitelnost i efektivitu. Podle informací od členů AutoSAP probíhá vyřizování žádostí i výplata prostředků rychle a většinou bezproblémově.
Firmám usnadní využívání elektromobilů příručka Daňové otázky elektromobility
Sdružení automobilového průmyslu se podílelo na vzniku příručky „Daňové otázky elektromobility”. E-mobilita je totiž v mnoha ohledech nové téma a nejasnosti v daňových postupech nesmí být bariérou pro další rozvoj elektromobility v České republice.
Pandemie koronaviru výrazně zasáhla výrobu motorových vozidel i celý dodavatelský řetězec
Výroba automobilů v březnu dramaticky poklesla, když proti loňskému roku bylo vyrobeno o 47 452 automobilů méně (tj. – 36,2 %). Po růstu výroby v lednu a únoru tak kvůli pandemii koronaviru došlo k výraznému narušení jinak velmi slibného vstupu do letošního roku. Téměř 90 % firem v odvětví bylo donuceno zastavit nebo významně omezit výrobu. Firmy automobilového průmyslu zdůrazňují, že bez přijetí rychlých a robustních opatření pro restart výroby a trhu nelze v dohledné době očekávat návrat k normálnímu chodu a situace se tak nebude zlepšovat.
Automobilový průmysl apeluje na rychlé dokončení opatření na podporu cashflow a přijetí robustních opatření pro restart výroby a trhu
Životaschopnost automobilového průmyslu, jednoho z motorů české ekonomiky (více než 170 tisíc přímých zaměstnanců a 9 % HDP), je v akutním ohrožení. Vzhledem k panevropské a globální propojenosti tohoto sektoru odráží kritická situace v České republice omezení výroby a prodeje napříč Evropskou unií. V ČR doposud pandemie přinutila zastavit nebo významně omezit výrobu téměř 90 % firem v automobilovém průmyslu, všechny velké finální výrobce vozidel zasáhla velmi citelně.
Tiskové zprávy
Pandemie koronaviru výrazně zasáhla výrobu motorových vozidel i celý dodavatelský řetězec
Výroba automobilů v březnu dramaticky poklesla, když proti loňskému roku bylo vyrobeno o 47 452 automobilů méně (tj. – 36,2 %). Po růstu výroby v lednu a únoru tak kvůli pandemii koronaviru došlo k výraznému narušení jinak velmi slibného vstupu do letošního roku. Téměř 90 % firem v odvětví bylo donuceno zastavit nebo významně omezit výrobu. Firmy automobilového průmyslu zdůrazňují, že bez přijetí rychlých a robustních opatření pro restart výroby a trhu nelze v dohledné době očekávat návrat k normálnímu chodu a situace se tak nebude zlepšovat.
Požadavky automobilového průmyslu: opatření na podporu likvidity, zaměstnanosti a nastartování výroby i trhu
Sdružení automobilového průmyslu navrhuje přijmout sadu opatření, jejichž cílem je udržet firmy dostatečně likvidní, což jim umožní předejít vzniku tzv. druhotné platební neschopnosti. Na začátku dubna je totiž fakticky ochromeno skoro 90 % automobilového průmyslu v České republice, z toho necelá třetina firem byla nucena úplně zastavit výrobu. Současná situace ohrožuje až 150 tisíc přímých pracovních míst a až 8 % HDP ČR. V této situaci, kdy většině firem dále nabíhají výdaje, avšak neplynou příjmy, jsou firmy pod obrovským tlakem.
Výrazně upravený kurzarbeit pomůže zachovat pracovní místa! Další diskuse bude o restartu ekonomiky
Oceňujeme přístup české vlády a výrazný posun v přijatých opatřeních v boji proti následkům pandemie koronaviru. Finální podoba tzv. kurzarbeitu vychází vstříc racionálním požadavkům ze strany zaměstnavatelů a podnikatelů a nejen pro firmy v autoprůmyslu je tato pomoc zásadní pro zachování tisíců pracovní míst. Aby situace, která vyžaduje taková opatření, netrvala příliš dlouho, Sdružení automobilového průmyslu je připraveno dále jednat o opatřeních na podporu nastartování odvětví a celé ekonomiky.
Sdružení automobilového průmyslu požaduje 5 zásadních opatření k rychlému řešení bezprostředních ekonomických následků pandemie COVID-19
Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) reprezentuje na 140 klíčových firem odvětví. Napřímo zaměstnává český autoprůmysl přes 170 tisíc zaměstnanců, podílí se z 9 % na českém HDP, z 23 % na českém exportu a 26 % na české průmyslové výrobě. Kvůli globální propojenosti dodavatelského řetězce je automobilový průmysl pandemií COVID-19 extrémně zasažen.
Výroba motorových vozidel v lednu a únoru vzrostla
První dva měsíce roku byly pro český automobilový průmysl velmi úspěšné, když výroba motorových vozidel meziročně vzrostla o 3,0 % na celkových 240 064 ks. Do výroby českého autoprůmyslu se tak v lednu a únoru nepromítl propad poptávky a opatření v boji proti koronaviru v Číně. Vzrostla produkce jak osobních automobilů, tak autobusů.
AutoSAP je jedním z hlavních partnerů evropského projektu rozvoje vzdělávání v oblasti baterií – ALBATTS
ALBATTS – tedy Alliance for Batteries Technology, Training and Skills – je nový evropský projekt, jehož úkolem je nastavit úzkou spolupráci mezi průmyslovými podniky a vzdělávacími institucemi v dynamicky se rozvíjejícím ekosystému baterií nejen pro elektromobilitu.
Náš časopis
Český autoprůmysl 1/2020
Český autoprůmysl 5/2019
Český autoprůmysl 2019/3-4
Český autoprůmysl 2019/2
Český autoprůmysl 2019/1
Český autoprůmysl 2018/5
Český autoprůmysl 2018/3-4
Český autoprůmysl 2018/2
Český autoprůmysl 2018/1
Český autoprůmysl 2017/5
Český autoprůmysl 2017/4
Český autoprůmysl 2017/3
Český autoprůmysl 2017/2
Český autoprůmysl 2017/1
Zpravodaj 2016/5-6
Zpravodaj 2016/4