Novinky
CEE Automotive Supply Chain 2021: Udržitelnost nejen na silnicích, ale i ve výrobě
Téměř tři stovky hostů z devíti evropských zemí se sešlo u příležitosti konference a obchodních jednání na akci CEE Automotive Supply Chain 2021 v hotelu Clarion Congress v Olomouci. Leitmotivem konferenční části akce se stalo téma udržitelnosti, a to nejen ve vztahu k výslednému produktu, ale rovněž ve vztahu k výrobě. Dekarbonizace vozidel a průmyslu se tak i v prostoru střední a východní Evropy stává jedním z hlavních námětů diskusí i vyžadovanou nutností.
Čipová krize výrazně dopadá na český autoprůmysl
Prohlubující se čipová krize výrazně zasahuje do výkonnosti automobilového průmyslu v České republice. V dosavadním průběhu roku bylo vyrobeno 831 653 osobních vozidel, tj. pouze o 2,9 % více než v minulém „covidovém“ roce. Již od srpna je však výroba výrazně ovlivňována omezováním výroby a statistika za září potvrzuje negativní trend. Na základě aktuálních dat tak lze kvůli nedostatku čipů očekávat, že v letošním roce nebude v Česku vyrobeno přes 250 tisíc osobních vozidel a tuzemský autoprůmysl kvůli této globální krizi přijde o zhruba 200 miliard Kč na tržbách. Sdružení automobilového průmyslu proto apeluje na zavedení dočasné podpory zaměstnanosti z programu Antivirus, který na základě objektivně stanovených kritérií podpoří nejvíce zasažené podniky dodavatelského řetězce. Dopomůže jim k udržení cash-flow i k připravenosti na následný restart a zároveň podpoří schopnost firem udržet investice do modernizace na požadované úrovni.
Komentář: Čipová krize negativně ovlivňuje celé odvětví
Sdružení automobilového průmyslu se znepokojením sleduje aktuální vývoj v odvětví. Přinášíme komentář Zdeňka Petzla, výkonného ředitele AutoSAP.
CEE Automotive Supply Chain 2021 už příští týden v Olomouci
Opět po dvou letech se zástupci automobilek, dodavatelů a subdodavatelů působící v automobilovém průmyslu setkají na odborné akci CEE Automotive Supply Chain. Ta se uskuteční ve dnech 12. – 13. října v hotelu Clarion Congress v Olomouci. První den programu je věnovaný přednáškám a diskusím o očekávaných změnách v automobilovém průmyslu způsobených nejen následky pandemie covidu-19, ale zejména dlouhodobými trendy ve spojitosti s dekarbonizací vozidla i výroby. Druhý den akce nabídne možnost navázat obchodní kontakty při řízených B2B schůzkách.
Český autoprůmysl letos potřetí
Čtvrtletník Sdružení automobilového průmyslu je zpět a jako vždy přináší zajímavé rozhovory, články a novinky ze světa automobilového průmyslu. V úvodním rozhovoru jsme tentokrát vyzpovídali Mojmíra Čapku, člena představenstva AutoSAPu, předsedu představenstva a ředitele společnosti BRISK Tábor. Před blížícími se parlamentními volbami jsme se zaměřili na vize a očekávání hlavních politických stran v ČR v oblasti průmyslu a dopravy. V novém čísle samozřejmě nechybí novinky z firem, ale i tématické články jako například velké čtení o dobíjecí infrastruktuře v Česku nebo o klimatickém balíčku Fit for 55.
Produkce automobilů v ČR zpomalila, podíl vyrobených elektrických vozidel se zvyšuje
Produkce osobních vozidel v červenci a srpnu se meziročně prudce propadla. Důvodem je pokračující krize na trhu s polovodiči, kvůli jejichž nedostatku musely automobilky ŠKODA AUTO a Toyota dokonce prodloužit tradiční letní odstávky. Celkově pak bylo v letošním roce zatím vyrobeno 775 496 osobních vozidel, tedy stále o 12,6 % více než za stejné období roku 2020, kdy se výroba na několik týdnů zcela zastavila. Výroba elektrifikovaných vozidel tvoří aktuálně více než desetinu objemu výroby, v samotném srpnu byla nějakým způsobem elektrifikovaná dokonce celá pětina tuzemské produkce.
Tiskové zprávy
Čipová krize výrazně dopadá na český autoprůmysl
Prohlubující se čipová krize výrazně zasahuje do výkonnosti automobilového průmyslu v České republice. V dosavadním průběhu roku bylo vyrobeno 831 653 osobních vozidel, tj. pouze o 2,9 % více než v minulém „covidovém“ roce. Již od srpna je však výroba výrazně ovlivňována omezováním výroby a statistika za září potvrzuje negativní trend. Na základě aktuálních dat tak lze kvůli nedostatku čipů očekávat, že v letošním roce nebude v Česku vyrobeno přes 250 tisíc osobních vozidel a tuzemský autoprůmysl kvůli této globální krizi přijde o zhruba 200 miliard Kč na tržbách. Sdružení automobilového průmyslu proto apeluje na zavedení dočasné podpory zaměstnanosti z programu Antivirus, který na základě objektivně stanovených kritérií podpoří nejvíce zasažené podniky dodavatelského řetězce. Dopomůže jim k udržení cash-flow i k připravenosti na následný restart a zároveň podpoří schopnost firem udržet investice do modernizace na požadované úrovni.
Produkce automobilů v ČR zpomalila, podíl vyrobených elektrických vozidel se zvyšuje
Produkce osobních vozidel v červenci a srpnu se meziročně prudce propadla. Důvodem je pokračující krize na trhu s polovodiči, kvůli jejichž nedostatku musely automobilky ŠKODA AUTO a Toyota dokonce prodloužit tradiční letní odstávky. Celkově pak bylo v letošním roce zatím vyrobeno 775 496 osobních vozidel, tedy stále o 12,6 % více než za stejné období roku 2020, kdy se výroba na několik týdnů zcela zastavila. Výroba elektrifikovaných vozidel tvoří aktuálně více než desetinu objemu výroby, v samotném srpnu byla nějakým způsobem elektrifikovaná dokonce celá pětina tuzemské produkce.
Výrobu vozidel v Česku výrazně ovlivňuje nedostatek polovodičů
Po slibném začátku roku začala produkce vozidel v Česku ztrácet tempo. Na vině je především nedostatek čipů potřebných pro výrobu osobních automobilů i slabší poptávka na hlavních trzích EU. V první polovině roku bylo vyrobeno celkově 663 015 automobilů. To je sice meziročně o 31,7 % vozidel více, avšak ve srovnání s předkrizovým rokem 2019 stále o 11,2 % méně. Do výroby se promítly výpadky dílů a vynucené odstávky v květnu a červnu. Produkce elektrických vozidel nadále tvoří zhruba desetinu celkové produkce.
Plán snižování emisí z dopravy musí odrážet technologickou i ekonomickou realitu
Evropská komise dnes představila balíček „Fit for 55“, který zásadním způsobem rozhoduje o budoucnosti automobilového průmyslu napříč EU. Jakkoliv Sdružení automobilového průmyslu plně podporuje plnění klimatických cílů, k nimž se členské státy EU zavázaly, apelujeme na to, aby emisní cíle CO2 pro vozidla i další související legislativa byly nastaveny realisticky a splnitelně.
Sdružení automobilového průmyslu a OS KOVO vyzývají ke koncepční připravenosti na další vývoj pandemie
Ačkoliv se může zdát, že pandemie covidu-19 bude brzy minulostí, Sdružení automobilového průmyslu a Odborový svaz KOVO jednoznačně podporují obezřetný přístup. Firmy automobilového průmyslu ve spolupráci se zaměstnanci tím, že v průběhu posledních více než dvanácti měsíců přijali a dodržovali přísná hygienická opatření, zajistili bezpečné pracovní prostřední pro stovky tisíc pracovníků a významně tak přispěli k zabránění šíření pandemie v ČR.
Sdružení automobilového průmyslu vyhlásilo Podniky roku
Sdružení automobilového průmyslu již potřiadvacáté vyhlásilo vítěze soutěže Podnik roku v automobilovém průmyslu. Jako v předchozích letech byly vyhlášeny vždy tři nejúspěšnější firmy ve dvou kategoriích – nad a do 250 zaměstnanců.
Náš časopis
Český autoprůmysl 3/2021
Český autoprůmysl 2/2021
Český autoprůmysl 1/2021
Český autoprůmysl 4/2020
Český autoprůmysl 3/2020
Český autoprůmysl 2/2020
Český autoprůmysl 1/2020
Český autoprůmysl 5/2019
Český autoprůmysl 2019/3-4
Český autoprůmysl 2019/2
Český autoprůmysl 2019/1
Český autoprůmysl 2018/5
Český autoprůmysl 2018/3-4
Český autoprůmysl 2018/2
Český autoprůmysl 2018/1
Český autoprůmysl 2017/5