4/3/2020 |Articles are machine translated
Production Volkswagen Touran. At the assembly line the body and chassis get fitted together. This is called "wedding".
„Na základě šetření mezi členskými firmami Sdružení automobilového průmyslu je patrné, že současná situace ohledně šíření koronaviru způsobuje určitá omezení v organizaci práce (např. rušení zahraničních cest, riziko plošného zrušení pracovních vyslání), v tuto chvíli nicméně nedochází k plošnému zpomalení výroby z důvodu absence materiálu či subdodávek z postižených oblastí (typicky z Číny),“ uvádí k aktuální situaci Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.
Jak totiž z průzkumu vyplývá, pouze několik málo z oslovených firem uvedlo, že v důsledku šíření koronaviru muselo kvůli pozastavení subdodávek omezit výrobu či upravit výrobní plán. Drtivá většina firem tedy funguje v neomezeném režimu a plní dodávky v obvyklém objemu. Zároveň ale firmy pečlivě sledují pokrytí materiálem a další vývoj především národních preventivních opatření. „Koronavirem zatím nejsou ovlivněné trhy, na které by byl český automobilový průmysl přímo napojen, klíčové je v tomto ohledu Německo,“ říká Zdeněk Petzl a dodává: “Výpadky především u dodávek baterií pak mohou napříč Evropou zkomplikovat produkci elektromobilů. Pokud se tento výpadek nepodaří v průběhu roku dohnat, může to následně zkomplikovat naplnění přísných limitů, které letos vstoupily v platnost.”
Většina firem v automobilovém průmyslu je na možné scénáře dalšího průběhu velmi dobře připravena a dbá především na vhodnou prevenci a informovanost. „Naprostá většina firem v automobilovém průmyslu již zavedla některá z preventivních opatření, ať již z nařízení mateřských společností, tak z vlastního rozhodnutí. Členským firmám jsme doporučili především intenzivně komunikovat směrem k zaměstnancům otázky prevence proti šíření nákazy. Také jsme členským firmám doporučili neopomíjet prevenci vůči zbytečné panice,“ dodává Petzl.
Mezi preventivní opatření, která firmy zavedly, patří především:
