Český i evropský automobilový sektor prochází klíčovým obdobím své historie. S blížícími se evropskými volbami je proto nezbytné se plně soustředit na vytyčení cesty směrem k jeho pokračující prosperitě a upevňování globální relevance. Proto j

Nebývá zvykem, abychom na titulní stranu Českého autoprůmyslu dávali po­litiky. Tentokrát jsme udělali výjimku – a máme k tomu dobrý důvod. Norma Euro 7 hýbala evropským

Začněme citací z našeho velkého rozhovoru „Evropa je strašně pomalá, není akční, máme jen spousty razítek a dlouhých procesů…“ Lukáš Rosůlek z Vitesca takto mluví o Evropě, ale v druhém rozhovoru aktuálního vydání zaznívají podobná slova od Zdeňka Zajíčka, šéfa H

Není to radostné, nepravidelnost dodávek a výpadky trvají, nejhorší už ale snad máme za sebou. Tak zhodnotili zástupci dodavatelských firem automobilového průmyslu současnou situaci během konference CEE Automotive Supply Chain 2023, největšího setkání zástupců sektoru automotive v České

Dlouho byste v tomto vydání Českého autoprůmyslu hledali text, který by nějakým způsobem nezmiňoval elektromobilitu. Není to tím, že bychom záměrně vybírali firmy a témata, která se tohoto fenoménu týkají. Tak to prostě je. Přechod na alternativní pohony, především bateriové, nezaměstnáv

Sdružení automobilového průmyslu již popětadvacáté vyhlásilo vítěze soutěže Podnik roku v automobilovém průmyslu. Stejně jako v předchozích letech, tak i v letošním ročníku, ve kterém byly posuzovány základní ekonomické výsledky firem v roce 2022, bylo vyhlášeno celkem 6

Vážené čtenářky, vážení čtenáři, míra nejistoty se zvyšuje, řekl mimo jiné bývalý slovenský ministr financí, dnes poradce, Ivan Mikloš na nedávné konferenci NEWMATEC. Měl na mysli ekonomiku jako celek, ale na akci, kde se mluvilo o výzvách, které stojí před automobilovým průmyslem, bylo jasn