AutoSAP
Aktuálně
Novinky
Český autoprůmysl letos počtvrté
Poslední letošní vydání magazínu Český autoprůmysl je online a jeho tištěná verze míří do všech členských firem Sdružení automobilového průmyslu. Tentokrát jsme se zaměřili na témata budoucnosti a to především pohledem našich členských firem a věnovali se projektu Albatts, v jehož rámci vede AutoSAP pracovní skupinu zabývající se využitím baterií v dopravních prostředcích. V hlavní části čísla čtěte rozhovor s Miroslavem Dvořákem, viceprezidentem AutoSAPu a předsedou představenstva MOTOR JIKOV nejen o dopadech koronaviru na český autoprůmysl.
Podzimní produkce osobních vozidel táhne ekonomiku vpřed
I přes druhou vlnu pandemie koronaviru a výrazná omezení s ní spojená dokázali výrobci motorových vozidel v říjnu opět ukrojit část dosavadních ztrát, když jejich produkce ve všech sledovaných segmentech předčila výkonnost v říjnu loňského roku. Od ledna pak bylo vyrobeno celkově 941 486 motorových vozidel, tedy o 21,4 % méně než v roce 2019. Je tak zřejmé, že i přes mohutný finiš se celkovou ztrátu v tomto roce již nepodaří dohnat a tento dramatický pokles bude mít výrazné negativní finanční dopady na firmy i českou ekonomiku.
David Kříž je novým členem představenstva AutoSAP
Představenstvo Sdružení automobilového průmyslu na svém zasedání kooptovalo Davida Kříže, generálního ředitele společnosti Iveco Czech Republic, na uvolněnou funkci člena představenstva.
Uzavření dealerství podráží autoprůmyslu nohy
Sdružení automobilového průmyslu nesouhlasí s uzavřením přímého prodeje vozidel a domnívá se, že k takovému kroku není oprávněný důvod. Charakter prodeje nových vozidel neodpovídá záměru vlády omezit shlukování většího počtu osob, prodejci navíc již na jaře prokázali schopnost zajistit veškerá preventivní opatření proti šíření nákazy včetně omezení počtu osob v uvnitř prodejen, zvýšení hygienických a bezpečnostních standardů či posílení online kanálů a individuálního prodeje. Uzavření dealerství bude mít značný vliv také do výrobního řetězce.
Tiskové zprávy
Podzimní produkce osobních vozidel táhne ekonomiku vpřed
I přes druhou vlnu pandemie koronaviru a výrazná omezení s ní spojená dokázali výrobci motorových vozidel v říjnu opět ukrojit část dosavadních ztrát, když jejich produkce ve všech sledovaných segmentech předčila výkonnost v říjnu loňského roku. Od ledna pak bylo vyrobeno celkově 941 486 motorových vozidel, tedy o 21,4 % méně než v roce 2019. Je tak zřejmé, že i přes mohutný finiš se celkovou ztrátu v tomto roce již nepodaří dohnat a tento dramatický pokles bude mít výrazné negativní finanční dopady na firmy i českou ekonomiku.
Výroba silničních vozidel dohání jarní ztráty
Výroba silničních vozidel v České republice ve třetím čtvrtletí roku dohání ztráty způsobené jarními odstávkami. K postupnému zmírňování přispěla produkce v letních měsících a v září. Od začátku roku bylo vyrobeno celkově 835 082 silničních vozidel (- 23,7 %), z toho 813 085 motorových (- 24,2 %). Celkový trend kopíruje vývoj produkce osobních vozidel, jichž bylo v září vyrobeno jen o 4,5 % meziročně méně.
Další zpřísnění emisních limitů v tak krátkém čase je nekoncepční
Evropská rada na svém zasedání projednala klimatické cíle a snahy o dosažení klimatické neutrality, které přinášejí další zpřísnění limitů CO2 k roku 2030. Sdružení automobilového průmyslu podporuje snahy o snižování ekologické zátěže z dopravy a průmyslové výroby, změny ale musí být činěny koncepčně a musí brát v potaz reálnou hospodářskou situaci a dopady na konkurenceschopnost průmyslového odvětví, které je tahounem evropské ekonomiky a prosperity. Současně s tím AutoSAP upozorňuje, že snahy o zákaz prodeje spalovacích motorů jsou vzhledem k rozvoji dalších alternativních a syntetických paliv velmi nešťastné a nereflektují současné snahy automobilek o plnění klimatických cílů.
Letní měsíce přinesly oživení výroby
Výroba motorových vozidel v České republice jen velmi pozvolna dohání ztráty způsobené pandemií koronaviru. Od začátku roku do konce srpna bylo vyrobeno celkově 691 889 ks motorových vozidel, tedy o 26,9 % méně než ve stejném období roku 2019. Tento trend určuje vývoj výroby osobních vozidel. I když je dosavadní pokles stále výrazný, výroba v prázdninových měsících byla jen mírně pod úrovní roku 2019. Za červenec a srpen tak bylo vyrobeno meziročně pouze o 5,0 % vozidel méně a celkový pokles produkce v Česku se tím zmírnil o téměř šest procentních bodů.
Naše projekty
Naši členové
Počet našich členů: 144
AutoSAP live
@TomasZdechovsky @AndrejBabis Antigennì testy mají své nevýhody a pro maximální spolehlivost je třeba testovat v pravý čas. Jde ale o perfektní,jednoduchou a levnou metodu prevence,jak včas zachytit bezpříznakové jedince. Řada firem automotive využívá tuto možnost minimálně už od poloviny října.
RT @NCP40: Nenechte si ujít další ze série praktických workshopů na téma prediktivní údržba určených především pro #SME. 📅3. 12. ⏲️14:00 r…
RT @skodacz: ŠKODA ENYAQ iV jde do sériové výroby! Naše první plně elektrické SUV vozy již brzy sjedou z montážní linky v Mladé Boleslavi.…